铁道运输方面，有两个车站开业了：
- JR 东日本的“高轮Gateway”车站于3月开业。
这是大约半世纪以来在山手线上首次建成的新车站。
虽然目前周围没有显眼的设施，
JR 东日本计划要将车站对面的车辆基地进行大规模的再开发。
- 东京地铁日比谷线的“虎之门Hills”车站于6月开业。
此站附近地区的再开发正在进行中。随着新站的开放，有望进一步发展。
铁道以外的运输方面：
- “东京BRT”（高速巴士运输系统）于10月开始试运行。
试运行的开始比原计划晚了约四个月。
这是一个将虎之门和新桥与湾岸地区连接起来的新交通路线，
它也引起了人们的关注。
- 9月东京都政府在江东区青海开设了“东京国际游轮码头”。
该码头可容纳超大型客船。尽管比原计划晚了两个月开业了，
但在疫情的影响下，国际游轮的就航前景还不可预料。
商业设施方面：
- 涩谷区的“ MIYASHITA PARK”
从七月起宫下公园被三井不动产翻建，商业设施相继开业。
较低的楼层成为大型的商业设施，宫下公园被“搬迁”到建筑物的屋顶。
- 住友不动产6月在江东区有明开设了“有明花园”。
这是有明的第一个大型商业设施。
尽管它的全面开放比计划晚了两个月，
但它拥有200多家商店以及温泉设施、礼堂、酒店等，
不仅吸引了湾岸地区的居民，还吸引了其他地区的利用者。
（新闻来自：日本经济新闻）
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