新交通和商业设施陆续开放,回顾2020年的东京

新闻

铁道运输方面,有两个车站开业了:

  • JR 东日本的“高轮Gateway”车站于3月开业。

这是大约半世纪以来在山手线上首次建成的新车站。

虽然目前周围没有显眼的设施,

JR 东日本计划要将车站对面的车辆基地进行大规模的再开发。

  • 东京地铁日比谷线的“虎之门Hills”车站于6月开业。

此站附近地区的再开发正在进行中。随着新站的开放,有望进一步发展。

铁道以外的运输方面:

  • “东京BRT”(高速巴士运输系统)于10月开始试运行。

试运行的开始比原计划晚了约四个月。

这是一个将虎之门和新桥与湾岸地区连接起来的新交通路线,

它也引起了人们的关注。

  • 9月东京都政府在江东区青海开设了“东京国际游轮码头”。

该码头可容纳超大型客船。尽管比原计划晚了两个月开业了,

但在疫情的影响下,国际游轮的就航前景还不可预料。

商业设施方面:

  •  涩谷区的“ MIYASHITA PARK”

从七月起宫下公园被三井不动产翻建,商业设施相继开业。

较低的楼层成为大型的商业设施,宫下公园被“搬迁”到建筑物的屋顶。

  • 住友不动产6月在江东区有明开设了“有明花园”。

这是有明的第一个大型商业设施。

尽管它的全面开放比计划晚了两个月,

但它拥有200多家商店以及温泉设施、礼堂、酒店等,

不仅吸引了湾岸地区的居民,还吸引了其他地区的利用者。

(新闻来自:日本经济新闻)

 

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